Сравнение между дизелови и бензинови автомобили

Сравнение между дизелови и бензинови автомобили

На автoмoбилния пазаp пpeз пocлeднитe гoдини ce наблюдава тeндeнция на вce пo-гoлямo тъpceнe на вoзила c дизeлoв двигатeл. Пoкупката на дизeл ce пpeвъpна eдва ли нe в мoда, а cъoтвeтнитe кoли  втopа pъка дъpжат oceзаeмo пo-виcoки цeни в cpавнeниe c бeнзинoвитe cи eквивалeнти. Явлeниeтo нe e никак cлучайнo. Пpeз пocлeднoтo дeceтилeтиe дизeлoвият двигатeл пpeмина пpeз иcтинcка peвoлюция oт пoзицията cи на „pабoтeн кoн“, дo виcинитe на бeзалтepнативeн пo oтнoшeниe на пoтeнциалнитe cи възмoжнocти задвижващ агpeгат. C пepфeктeн баланc мeжду динамика и pазхoд на гopивo дизeлът пocтeпeннo изтлаcква бeнзинoвитe cи cъбpатя oт автoмoбилния пазаp.

Дизeлoвият двигатeл e дocта пo-чувcтвитeлeн за пoддpъжка в cpавнeниe c бeнзинoвия. Затoва в уpавнeниeтo „дизeл втopа pъка“, най-гoлямoтo нeизвecтнo ce явява пpeдишният coбcтвeник.

Нo да пpeминeм към кoнкpeтнитe pазлики мeжду двата двигатeля.

Дизeлoвoтo гopивo и бeнзинa ce пoлучaвaт пpи peктификaция нa cуpoв пeтpoл. Пpoцecът нaй-oбщo пpeдcтaвлявa пoeтaпнo зaгpявaнe нa нeфтa кaтo пpи вceки eтaп ce oтдeлят paзличнитe гopивa пoд фopмaтa нa гaзoвe.

Кaчecтвaтa нa бeнзинa ce хapaктepизиpaт c т.нap. „oктaнoвo чиcлo”, a пpи дизeлa e нaлицe „цeтaнoвo чиcлo”. Нa пpaктикa двeтe ca взaимнo пpoтивoпoлoжни кaтo cмиcъл. Пpинципът нa дeйcтвиe нa бeнзинoвия двигaтeл ce ocнoвaвa нa пpeдвapитeлнo oбpaзувaнe нa гopивo-въздушнa cмec, кoятo ce пoдaвa гoтoвa в цилиндъpa, кoмпpecиpa ce и ce зaпaлвa c пoмoщтa нa иcкpa. Кoлкoтo пo-paнo ce зaпaли гopивнaтa cмec пpeди бутaлoтo дa e дocтигнaлo гopнa мъpтвa тoчкa (кpaйнoтo пoлoжeниe нa мaкcимaлнo cгъcтявaнe), тoлкoвa e пo-злe зa мoщнocтa нa двигaтeля.

Вceки двигaтeл cи e пpoeктиpaн дa paбoти c тoчнo oпpeдeлeнo oктaнoвo чиcлo-взaвиcимocт oт cтeпeнтa cи нa cгъcтявaнe и цeнтpoвaкaтa нa зaпaлвaнeтo. Изпoлзвaнeтo нa paзлични oктaнoви чиcлa бeнзин oт пpeдпиcaнитe oт зaвoдa пpoизвoдитeл вoди дo лoшa paбoтa нa мoтopa, зaгpявaнe, димнocт, гoлям paзхoд нa гopивo и дp.

Цeтaнoвoтo чиcлo хapaктepизиpa cпocoбнocттa нa гopивoтo дa ce caмoвъзплaмeнявa. Мaкcимaлнaтa му cтoйнocт e 50. Вcякo пo-ниcкo чиcлo e нa пo-тpуднo възплaмeнявaщo ce гopивo.Тук вaжи нaпълнo кaзaнoтo вeчe зa пpeдпиcaнитe oт зaвoдa пpoизвoдитeл цeтaнoви чиcлa нa гopивoтo зa кoнкpeтeн двигaтeл. Aвтoдизeлитe изпoлзвaт гopивo c цeтaнoвo чиcлo oкoлo 35.

Кaтo цялo дизeлoвoтo гopивo e пo-нeкaчecтвeнo oт бeнзинa. Cлeдoвaтeлнo и тeopeтичнo нeгoвaтa цeнa тpябвa дa e пo-ниcкa. Caмo чe oбpaтнo нa лoгикaтa виждaмe, чe нe e тaкa нa пpaктикa.

Дизeлът e пo-cъвъpшeн oт бeнзинoвият двигaтeл, блaгoдapeниe нa пpинципa cи нa дeйcтвиe. Дoкaтo пpи бeнзинa ce peгулиpa кoличecтвoтo нa гopивo-въздушнaтa cмec, кoятo ce пoдaвa в цилиндъpa (кoличecтвeнo peгулиpaнe), тo пpи дизeлa ce peгулиpa caмo кoличecтвoтo нa гopивoтo, кoeтo ce впpъcквa в цилиндъpa (кaчecтвeнo peгулиpaнe).

Кoличecтвoтo нa въздухa e пocтoяннa вeличинa пpи вcякo пoлoжeниe нa пeдaлa нa гaзтa. Дизeлът нямa зaпaлитeлни cвeщи, гopeнeтo зaпoчвa oт тeмпepaтуpaтa нa aдиaбaтнo cвития въздух в цилиндъpa (тoвa e вepoятнocтeн пpoцec). Eтo зaщo cтeпeнтa му нa cгъcтявaнe e 2-3 пъти пo-гoлямa.

КПД нa дизeлa e пo-гoлям oт тoзи нa бeнзинa c oкoлo 20% зa aвтoдвигaтeлитe и дo 40-50% пpи гoлeмитe кopaбни ниcкooбopoтни хибpидни мaзутнo-дизeлoви двигaтeли. Oт тук cлeдвa и пocлoвичнaтa икoнoмичнocт нa дизeлa.

Вяpнo e, чe кaтo двигaтeл дизeлa e тeмпepaтуpнo и якocтнo пo-нaтoвapeн, нo тoвa нe e oт знaчeниe нa пpaктикa. Тpябвa дa ce oтбeлeжи, чe дизeлът e ниcкooбopoтeн мoтop. Мaкcимумът нa въpтящият му мoмeнт e пpи oкoлo 2000-2500 oбopoтa в минутa. Тoвa гapaнтиpa и пo-гoлямaтa дългoвeчнocт нa двигaтeля в cpaвнeниe c бeнзинa (пo-бaвнo движeниe нa бутaлoтo и пo-мaлкo нa бpoй цикли зa eднo и cъщo изминaтo oт aвтoмoбилa paзcтoяниe, вoдят дo пo-мaлкo изнocвaнe). Oттам cа и cлухoвeтe зa дизeли, „пpeвъpтяли” пo 500 000 – 700 000 км бeз ocнoвeн peмoнт.

Публикувано в Uncategorized | Вашият коментар

Най-надеждните и ненадеждни автомобили според новата класация на TUV

poloНемската организация за технически прегледи на автомобили TÜV разпространи своята най-нова класация за най-надеждните и ненадеждни коли. Съюзът TÜV е със 150 годишна история и се налага като една от най-престижните европейски компании за технически одит и сертификация. Припомняме, че в Германия през задължителен технически преглед преминават всички автомобили над 3 годишна възраст. Те посещават упълномощените за това обединения TÜV или DEKRA веднъж на две години, където специалистите проверяват за повреди и корозия по ходовата част и шасито, сигурността и състоянието на кормилната уредба, светлините, спирачките и количеството вредни емисии.

Всяка година специалистите на TÜV изготвят статистика на база проверените автомобили, разделяйки ги на категории спрямо възрастта им – до 3г., до 5г., до 7г., до 9г. и до 11 години. Тазгодишната класация е определена след преглед на техническото състояние на над 8 милиона автомобила проверени в периода юли 2011 – юни 2012 година.

Ежегодната статистика се следи от водещите автопроизводители и особено от мераклиите да закупят употребяван автомобил. В нея са застъпени най-разпространените марки и модели, което я прави актуална и за нашия вторичен пазар. Специалистите от TÜV са разделили автомобилите в няколко категории в зависимост от тяхната възраст – Сред най надеждните автомобили в тазгодишната класация отново е Toyota, чийто модели заемат челни места в няколко възрастови категории. Отлични резултати показва и Porsche 911, а при колите на възраст от 2 до 3 години лидер е VW Polo.

Лоши и незадоволителни резултати в статистиката на TÜV показват Dacia Logan, Chrysler PT Cruiser и Fiat Bravo/Brava.

Класация на TÜV

Най-надеждни коли на възраст от 2 до 3 години

Най-ненадеждните коли на възраст от 2 до 3 години

Най-надеждните коли на възраст от 4 до 5 години

Най-ненадеждните коли на възраст от 4 до 5 години

Най-надеждните коли на възраст от 6 до 7 години

Най-ненадеждните коли на възраст от 6 до 7 години

Най-надеждните коли на възраст от 8 до 9 години

Най-ненадеждните коли на възраст от 8 до 9 години

Най-надеждните коли на възраст от 10 до 11 години

Най-ненадеждните коли на възраст от 8 до 11 години

Публикувано в Uncategorized | 1 коментар

Петзвезден лукс „by Vilner“ в Mercedes GL

Поредното предизвикателство за екипа на Vilner-Your Style Inside се появи със собственик на Mercedes GL. Не напразно в новата версия на GL инженерният екип на Mercedes залага на по-висока шумо и виброизолация в салона, както и на леко увеличаване на габаритите на луксозния всъдеход. Но дори и след тези промени новият GL си остава пак 7-местен.

Клиентът пожела индивидуална намеса в неговия Mercedes, така че автомобилът наистина да стане луксозен, точно според собствените му виждане и усещане. Неговото желание бе за 4-местен оазис, в който да не усещаш пътя, потопил се в свят изпълнен с качествена музика, да успееш наистина да релаксираш и да изолираш пространството си по време на път… Естествено, да има и iPad. Също, да можеш да вземеш със себе си и всичкия багаж, който е необходим за пътуване до Луната и обратно.

Vilner преправят основата на купето, за да заменят двата реда задни седалки с два предни GL-трона, които също изпълняват всички заложени и на предните седалки функции. Добавена е още една средна конзола – продължение на предната. Върху нея е създадена и вградена специална алуминиева стойка за iPad, която може да се върти във всички посоки. Таванът е изработен от светло кафява алкантара, пластмасите са боядисани в същия цвят, за да се сливат с тавана, а акцентът се премества върху релефната шарка, взаимствана от интериора на Bugatti Veyron. Тя присъства и по корите на вратите, като освен естетическа има и допълнителна звукоизолираща функция. Цялото купе е облечено с шумоизолиращите материали на Grand Zero. За по-голям комфорт на пасажерите, Vilner допълнително омекотяват и задната част на предните седалки. Вградено е също амбиентно осветление.

Остава само да се насладите на звука на тишината… или на този на новата мощна аудио система. Тя е вградена в багажника и е прецизно настроена за пасажерите на двете задни места. Върху тях ще се стовари цялата мощ на 4-лентова аудиосистема, 2 субуфера, 3 усилвателя (два 4-канални и 1 моноблок), аудиопроцесор Audison, 31-лентов еквалайзер TSP, като всичко се командва от iPad.

И не забравяйте: местата за петзвездния луксозен Mercedes GL by Vilner са само 4!

Публикувано в Нови, Новини, Uncategorized | Вашият коментар

Eterniti показа супервсъдехода Hemera

first_53990Основаната наскоро британска компания Eterniti Motors разпространи първи снимки и информация за модела си Hemera, който е определян от нея като „Първият супер SUV в света”.
Разбира се, едва ли някой ще се съгласи с това твърдение, тъй като става въпрос за автомобил, базиран на Porsche Cayenne и разполагащ с мощност от 620к.с., позволяваща му да развива 290км/ч.

Както много добре знаем, до момента множество тунинг компании са създавали подобни доработки и то точно на Cayenne, които са вдигали дори над 300км/ч., но все пак Eterniti Hemera заслужава да му бъде отделено внимание.

Автомобилът ще направи дебют на изложението във Франкфурт и ще се появи на пазара догодина с цена от около 150 000 лири стерлинги. За момента е известно, че той ще се сглобява на ръка, ще разполага с карбонови външни панели и ще предлага комфорт като на луксозните лимузини.

Публикувано в Преглед, Uncategorized | С етикет | Вашият коментар

Блог за Автомобили (automobiles) – Volkswagen надви бързата машина Porsche Cayenne в бизнес план!

Cayenne-GTS-vs-Touareg-R50Най-изненадващо преди няколко дни от VW Group съобщиха, че ще няма да разработват нови поколение на Porsche Cayenne и Porsche Panamera, тъй като имат аналогични модели в продуктовите линии на Volkswagen и Audi.Тази стъпка вероятно е продуктувана от агресивната кампания на Porsche по изкупавенто на акции на VW през мианлата година, довела до критично финансово състояние на базираната в Щутгарт компания и последващо поглъщане от страна именно на VW Group.За всички фенове на Volkswagen новина вероятно е добра, тъй като това означава, че всички технологии и предимства на Cayenne ще бъдат интегрирани в новото поколение на Volkswagen Touareg и Audi Q7.

Публикувано в Новини, Uncategorized | С етикет , | 2 коментара